一般来说，飞机(机翼)的升力是与迎角(攻角)成正比的，迎角增加，升力随之

增大(图1、图2)。但是，一但迎角增大到某一值时，则会出现相反的情况，即

迎角增加升力反而急剧下降。这个迎角就称为临界迎角。当飞机机翼迎角超过

临界点时，流经上翼面的气流会出现严重分离，形成大量涡流，升力大幅下降，

阻力急剧增加，飞机减速并抖动，各操纵面传到杆、舵上的外力变轻，随后飞

机下坠，机头下俯，这就是失速。